Soboški rdeči župan Aleksander Jevšek bi imel prestižno protokolarno vozilo, razpisu ni kos niti 1. slovenski avto trgovec

V začetku avgusta je županstvo Mestne občine Murska Sobota objavilo javni razpis za poslovni najem protokolarnega vozila za obdobje petih let. Razpis se je konal konec avgusta, vendar na županstvo Aleksandra Jevška ni prispela niti ena ponudba. Da bodo razpis ponovili, je slišati iz kabineta župana Jevška.

Seveda se postavlja vprašanje, kaj vse je župan Aleksander Jevšek, sicer visoki funkcionar Fajonkinih Socialnih demokratov, pričakoval od novega prestižnega protokolarnega vozila, da na njegove zahteve z ustrezno ponudbo ni bil  sposoben odgovoriti kateri od slovenskih trgovcev z avtomobili. Pa imamo v naši državi trgovce tudi najbolj prestižnih avtomobilskih znamk.

Kaj vse torej je Aleksander Jevšek pričakoval pri novem vozilu, ki bi ga občina vzela v poslovni najem?

Lotimo se najprej pogonskega agregata in drugih tehničnih zahtev. Med drugim mora imeti vozilo štirikolesni pogon, moč motorja pa v razponu od 185 do 200 kW. Vozilo mora biti kovinsko sive barve z avtomatskim menjalnikom, ABS in alarmno napravo ter daljinskim centralnim zaklepanjem. Stekla spredaj in zadaj se morajo pomikati električno, prav tako volanski drog in pokrov prtljažnika. 

Sedeži v vozilu morajo biti alkantara usnjeni, ogrevani in električno nastavljivi, sredinski naslon za roke zadaj ter navigacijski informacijski sistem, virtualni prikazovalnik in opozorilo za menjavo voznega pasu. In kar je ključno, zatemnjena zadnja stekla, sedeži v vozilu v vozilu morajo biti usnjeni, ogrevani in električno nastavljivi.

                    Ta bi prav gotovo zadovoljil Jevškove potrebe, ima celo 200 kw

Usnjeni zadnji sedeži z gretjem, pa zatemnjena zadnja stekla. Na kaj vas to spominja? In kdo se vozi v vozilih z zatemnjenimi zadnji stekli? Morda Jevšek noče, da njegovi občani vidijo, koga vozi na zadnjem sedežu!?

Med razpisnimi pogoji so tudi posebne zahteve  pri zavarovanju vozila
Zavarovanje za vozilo mora biti fiksno za celotno zavarovalno obdobje petih let, kolikor naj bi trajal poslovni najem. Vanj morajo biti vključene vse povečane nevarnosti. Zavarovanje mora pokrivati tudi avtomobilsko odgovornost, AO-PLUS, kasko z ena odstotno odbitno franšizo, vso dodatno opremo ter nezgodno zavarovanje, kjer je zavarovalna vsota za nezgodno smrt 50 tisoč evrov, v primeru nezgodne trajne invalidnosti pa 100 tisoč evrov.  

Glede na vse razpisne pogoje se v Jevškovem kabinetu čudijo, da ga ni slovenskega avtomobilskega trgovca, ki bi imel dovolj v hlačah, da pripravi ustrezno ponudbo.

Nas sicer zanima, zakaj zatemnjena stekla, ogrevani zadnji usnjeni sedeži?! Morda zato, da se ne bo videlo, koga Aleksander Jevšek vozi na zadnjem sedežu. 

Za zapik:

Morda je sedanjemu službenemu Audiju A6 po 14. letih, kar ga je nabavil prejšnji župan Anton Štihec, pričela zmanjkovati sapa. Štihec je pri nakupu uporabil prijateljske odnose s pobratenim nemškim Ingolstadtom in dobil novega  Audija A6 krepko pod ceno. Nakup je bil že nujen, ker je dotedanjemu Audiju teklo že 28 leto, kar je vozil župana in občinske funkcionarje.

Glede na to, ni odveč vprašanje Aleksandru Jevšku: A ste morda skregani z županstvom bavarskega Ingolstadta, da ne uporabite Štihčev recept.

B.C.