Komentar: Helikopterski luksuz predsednice: od trajnostnih obljub do tone in pol CO₂!!! ODSTOP, KER STE LAGALI!!! PIKA!!!!

Predsednica Republike Slovenije Nataša Pirc Musar je lagala. Pika. Nihče je ni silil, da v času predvolilne kampanje svojo podobo gradi na politiki okoljske ozaveščenosti. Sama se je odločila in med drugim izjavila, da bo v času svojega mandata vedno izbirala prevozna sredstva, ki bodo puščala čim manjši ogljični odtis. Tokrat pa je očitno zlorabila zaupanje svojih volivcev.Največja napaka Nataše Pirc Musar je, da je na državno proslavo v Beltince odšla s policijskim helikopterjem, namesto z osebnim avtomobilom. Poleg tega se odpira še dodatno vprašanje: kdo je predsednico čakal z avtomobilom na letališču v Rakičanu in v Portorožu? Če je bila zraven angažirana še avtomobilska spremljava, je njen “trajnostni pristop” še toliko bolj sporen.Spomnimo, Nataša Pirc Musar se je v javnosti večkrat predstavljala kot moralna avtoriteta – najprej kot informacijska pooblaščenka, nato kot odvetnica. Toda zdaj to počne v vlogi predsednice države, kjer je vsaka odločitev pod drobnogledom javnosti. Prav zato je to dejanje še toliko hujše, kot se morda zdi na prvi pogled. Če bi želela ostati dosledna svojim besedam in volilnim obljubam, bi morala predsednica Nataša Pirc Musar za to potezo nemudoma ponuditi odstop. A žal vsi vemo, da iz te moke kruha ne bo.

Predsednica republike Nataša Pirc Musar je med predsedniško kampanjo obljubljala, da bo pred vsako službeno potjo preverila možnosti, da bo izbrala način prevoza z najmanjšim možnim ogljičnim odtisom. Prav na tej obljubi si je gradila del zaupanja volivcev, saj se je želela predstaviti kot kandidatka trajnostne prihodnosti. Toda realnost njenih dejanj vse bolj kaže, da so bile te besede le prazna fraza za pridobivanje političnih točk.

Foto: Posnetek zaslona- X

Minuli konec tedna je predsednica razburila javnost, ko je za pot iz Portoroža v Beltince in nazaj uporabila policijski helikopter Leonardo AW169. Čeprav se njeni svetovalci radi sklicujejo na varnostne razloge, pa je treba spomniti: isti let je pomenil od 1,15 do 1,63 tone emisij CO₂ (Leonardo S.p.A., ICAO). Za primerjavo, enaka pot z osebnim avtomobilom bi pomenila od 70 do 100 kilogramov CO₂. To pomeni, da je predsednica za en obisk v zrak poslala 20-krat več emisij, kot bi jih povzročila z avtomobilom.

Afero je razkril dolgoletni raziskovalni novinar Bojan Požar. (Foto: Posnetek zaslona- X Bojan Požar)

Seveda, varnost je pomembna. Toda ali je bila res nujna uporaba helikopterja za pot, ki jo dnevno prevozijo stotine Slovencev po avtocesti? Še bolj bode v oči dejstvo, da se predsednica ni samo odločila za okolju bistveno bolj obremenjujoč prevoz, ampak da je s tem prelomila svojo ključno predvolilno zavezo.

Dodatno vprašanje, ki ostaja odprto, je: kdo je predsednico sploh pobral na letališču Rakičan in v Portorožu? Če je bil v igri še avtomobilski prevoz z varnostno ekipo, potem je bila »trajnostna pot« dvojno obremenjena – vožnja na letališče in nazaj + helikopterski let.

Predsednica države Republike Slovenije Nataša Pirc Musar je načrtno zamolčala, da je na proslavo v Beltince potovala s helikopterjem. (Foto: Posnetek zaslona- X Bojan Požar)

Predsednica se rada predstavlja kot zagovornica trajnosti in odgovornosti do okolja. Toda v praksi kaže, da je udobje in prestiž pred okoljsko doslednostjo. Njen primer je učbeniški dokaz, kako hitro lahko politične obljube o zeleni prihodnosti zbledijo, ko se pojavi skušnjava po uporabi privilegijev funkcije.

Odgovor Urada predsednice države RS, kjer so se salamonsko izognili odgovorom. Večer pa že s pomočjo N1 ter ostalih osrednjih medijev že manjšali pomen afere. (Foto: Posnetek zaslona- X Bojan Požar)

Če bi Nataša Pirc Musar želela pokazati, da resnično stoji za svojimi besedami, bi morala najprej sama voditi z zgledom. Namesto tega pa je Slovenija dobila še en dokaz, da so podnebne zaveze pogosto le lepa kulisa, ki se razblini ob prvem udobju oblasti.

Luka Perš